公司两台盾构机顺利通过验收
1月14日，由公司针对深圳市轨道交通22号线地层情况研发制造的两台复合式土压平衡盾构机顺利通过工厂验收，将于近日发往施工现场进行组装与调试。
一台盾构机将用于深圳地铁22号线风门坳站（以下均为工程名）至观湖站区间施工。该区间线路自观湖站始发，沿澜清二路、五和大道地下敷设，侧穿三一云都大厦、汇川总部大楼、观湖实验学校等多处建筑，并依次下穿强兴工程大楼、五和大道人行天桥、高压燃气管、机荷电缆隧道、机荷高速、坂雪岗支线原水管及风门坳站大里程端人行天桥，最终抵达风门坳站。该盾构机运抵项目现场后，公司相关部门人员将前往承担总装及调试工作，成为公司由产品制造商向系统服务商转变的又一生动例证。
另一台盾构机将用于深圳地铁22号线国交中心站至香梅北站区间施工。该区间从香梅北站向南始发，下穿深圳1979、香蜜湖后转向东北，继续下穿后进入国交中心站。整段线路大体呈S型南北走向，北起香梅北站，南至国交中心站（原红荔西站）。
深圳地铁22号线是纵贯深圳南北的快速通道，沿线地质条件复杂，地下水丰富，岩层强度高，设备掘进难度较常规地层显著增加。同时，隧道需下穿多条交通主干道、密集市政管网及历史保护建筑群，对沉降控制提出毫米级严格要求。面对岩面埋深浅、起伏大、局部上软下硬等施工难题，公司依托在盾构装备领域长期积累的技术优势，有针对性地开展了多项关键技术创新，通过优化刀盘结构、强化刀具耐磨性能、增配通风制冷系统，并应用土仓及人仓可视化系统、人仓自动喷淋、固定式气体检测仪、盾尾间隙测量、皮带渣土称重等智能化监测设备，采用高精度沉降控制系统，确保设备在复杂地层条件下安全、高效、平稳掘进。
截止目前，公司共有10台盾构机已经或即将服务于深圳轨道交通建设。此次两台盾构机的顺利验收，吹响了公司2026年奋力夺取高质量发展新胜利的号角。公司将继续加大科技研发投入，拓展盾构应用新场景，进一步完善技术服务体系，促进产业链、价值链、创新链三链融合，积极培育新质生产力，加快打造高端智造一流企业。
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通讯员｜隧道装备部
编 辑｜媛媛
审 核｜王炎
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